據《日本經濟新聞》4月29日報道，中國國有企業寶武鋼鐵集團2019年粗鋼產量躍居世界首位，這是中國企業第一次成為榜首。除此以外，2020年寶武鋼鐵集團還入選世界經濟論壇“燈塔工廠”， 成唯一入選中國鋼企。

各廠商的公開資料顯示，2019年，寶武鋼鐵的粗鋼產量增至9522萬噸，比上年增加41％（2019年馬鋼加入其中）。而此前位列第一的安賽樂米塔爾的產量減為8980萬噸，減少7％。

自2000年至2019年，寶武鋼鐵集團是首次躍居首位，雖然中國鋼鐵產量已連續多年榮登全球第一，但出現全球產量第一的企業還是首次。

2019年9月寶武鋼鐵把居中國第9位的馬鋼集團變為其子公司的影響巨大。另一方面，安賽樂米塔爾的產量減為8980萬噸，減少7％。由于面向汽車的鋼鐵需求萎靡不振，安賽樂米塔爾自2001年以來首次跌落世界榜首。

報道稱，寶武鋼鐵的董事長陳德榮曾在2019年2月內部公開信中指出，不進入海外就沒有未來，顯示出了力爭成為鋼鐵市場全球領導者的積極態度。隨著對外宣布這一態度，寶武鋼鐵將迎來與海外企業全面競爭的局面。

報道指出，中國的主要鋼鐵企業從2010年的130家減為了約100家，合并后的新公司產能有所提高。官方數據顯示，截至2018年，鋼鐵企業過剩產能減少了1.5億噸。

日本企業擔心中方的“目的或許是最終建立贏得國際競爭的巨大企業”，現在，寶武鋼鐵就是象征。日本制鐵公司社長橋本英二表達了他的擔憂，他指出“如果通過重組擴大規模，中國企業拓展海外市場的競爭力將進一步提高”。從鋼材價格來看，鐵礦石等原料成本占到價格的7成。能大量采購原料、通過巨大鋼鐵廠進行大量生產的好處巨大。

另外，2020年1月10日，世界經濟論壇與麥肯錫發布了新一批燈塔工廠名單，共有18家企業入選，其中就有寶武鋼鐵，寶武鋼鐵被認為是數字化的先行者，舉辦者對寶武工廠的人工智能和高級分析技術的部署給予肯定，認為寶鋼在數字化時代也是競爭能力非常強的。

中國寶武鋼鐵集團有限公司（簡稱中國寶武）由原寶鋼集團有限公司和武漢鋼鐵（集團）公司聯合重組而成，于2016年12月1日揭牌成立。2019年9月19日，中國寶武對馬鋼集團實施聯合重組。中國寶武注冊資本527.9億元，資產規模超8300億元，是國有資本投資公司試點企業。2019年，中國寶武繼續保持行業領先地位，實現鋼產量9522萬噸，營業總收入5566億元，利潤總額345.2億元，經營規模和盈利水平位居全球第一，位列《財富》世界500強第149位。