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總投資500億元現代化鋼鐵基地落戶響水
2018-08-27
重大項目是推進“兩海兩綠”戰略部署、實現經濟高質量發展的關鍵抓手和重要支撐。8月22日,響水縣與徐州寶豐特鋼有限公司正式簽約建設現代化鋼鐵基地項目。總投資500億元,年產800萬噸現代鋼鐵基地,一期投產達效后可實現開票銷售200億元以上、帶動就業6000人以上……一系列亮點元素讓這個大項目備受矚目。市委書記戴源、寶豐特鋼公司董事長金連春出席簽約儀式。 今年以來,全市上下認真貫徹落實市委七屆六次全會精神,始終把重大項目突破作為龍頭工程,抓招商、建項目、強載體,有針對性地引進投資體量大、產業質態好、自主創新力強、產品附加值高的大項目好項目,興起了新一輪項目攻堅熱潮,努力以增量大突破帶動發展大跨越。按照市委全會關于積極搶抓全省產業空間重新布局機遇、在濱海響水高起點布局現代化鋼鐵基地的部署要求,響水縣迅速貫徹落實、積極招引接洽,在不到20天時間內即與國內知名的大型民營鋼鐵企業寶豐特鋼公司正式簽約合作。 據介紹,該現代化鋼鐵基地項目一期投資150億元,于今年8月份啟動,建設300萬噸建材型材等優特鋼項目、60萬噸鑄管項目和波蘭華星控股公司合作投資1億歐元30萬噸環形鏈鋼項目,建設周期18個月。項目將按照最新環保標準和能耗要求,采用國內先進的生產工藝和設備,實現項目節能和循環經濟以及超低排放,努力打造全省鋼鐵企業轉移轉型發展的示范,爭創全國行業綠色發展的標桿。 金連春在致辭中表示,響水優越的交通區位優勢和優質高效的為企服務,特別是鹽城市委市政府重商、親商、愛商的真情實意,堅定了公司投資鹽城、落戶響水的信心和決定。公司將全力推進項目早開工早建成早達效,為鹽城高質量發展走在蘇北蘇中前列作出貢獻。 副市長孫軼在致辭中表示,鹽城市將把“店小二”精神和“保姆式”服務體現到現代化鋼鐵基地項目建設的全過程和各環節,為項目建設發展創造最好環境。
2018中國(四川)先進材料釩鈦稀土產業鏈推進會在成都召開
2018-07-24
19日下午,由四川省人民政府主辦,四川省投資促進局、攀枝花市人民政府、攀鋼集團有限公司共同承辦的2018中國(四川)先進材料釩鈦稀土產業鏈推進會在成都召開。本次活動是2018中國(四川)先進材料產業推進會主體大會后,同時舉行的石墨烯、玄武巖纖維、復合材料、釩鈦稀土、化工新材料等5個細分行業平行專題活動之一,以“新時代·新材料·新跨越”為主題。 工業和信息化部原材料工業司副司長苗治民出席會議;國家新材料產業發展領導小組專家咨詢委員會主任、中國工程院院士干勇作主題演講;四川省投資促進局副局長曹宛紅致辭;攀枝花市委副書記、市長王波出席會議并講話;攀枝花市副市長劉建明作攀枝花市釩鈦產業投資推介,副市長李文飛出席會議。 會議由攀鋼集團有限公司黨委常委、副總經理陳勇主持。 曹宛紅在致辭中簡要介紹了攀枝花的資源稟賦情況,指出攀枝花經過50余年的開發建設,已建設成為全國最大、國際上具有重要影響力的釩制品和鈦產業基地,正面臨大好發展機遇和良好而廣闊的發展前景,希望憑借此次活動,推動釩鈦稀土材料產業開放合作,促進資源整合利用,推動先進材料產業高質量發展,力爭將攀西地區建成重要的先進材料產業基地。真誠歡迎更多的投資者到攀西考察、投資興業、開拓市場。 王波在講話中說,攀枝花將以此次會議為契機,堅定實施工業強市主導戰略,認真消化吸收本次會議成果,把各位院士、專家的真知灼見轉化為推進攀枝花釩鈦稀土產業鏈高質量發展的務實舉措,著力強化創新平臺建設、加大企業創新主體培育力度、完善制度和要素保障,重點發展產業鏈高端環節和價值鏈高附加值環節,大力支持攀鋼建設世界級釩鈦資源綜合利用標桿企業,培育打造一批具有核心競爭力的組團式產業集群,力求在關鍵領域突破、科技成果轉化、上下游協同發展等方面不斷取得新成效,努力開創釩鈦稀土材料產業化發展和規模化應用新局面。 干勇、馬朝利等院士和專家學者分別就釩、鈦、稀土產業發展情況作了主旨演講。 陳勇在主持會議時表示,攀鋼乃至攀西釩鈦產業的發展壯大,離不開國家、省、市領導的親切關懷及國內外相關專家、企業的大力支持、幫助和通力合作,站在釩鈦產業新的發展起點上,攀鋼愿與國內外戰略投資者攜手做大做強釩鈦產業。陳勇希望在各級黨委、政府一如繼往的親切關懷下,在專家學者們的大力指導幫助下,在兄弟企業的通力合作下,釩鈦稀土產業的發展更上一層樓,迎來更加美好的明天。 會上,攀鋼集團釩鈦資源股份有限公司代表攀鋼,作了《發展中的攀鋼釩鈦產業》主題報告。 中國科學院大連物理化學研究所等10余所科研院校的專家學者;中國涂料工業協會等專業協會的領導;攀鋼等60余家知名企業代表出席了會議。
“中國造”高速車輪出口海外“駛進”德鐵
記者從馬鞍山鋼鐵股份有限公司獲悉,近日,由馬鋼生產的160件時速320公里的高速車輪運抵德國聯邦鐵路公司維滕貝格基地,即將裝車上線運行。 馬鋼輪軸事業部質量監督部副部長劉柳表示,馬鋼高速車輪進入德鐵,驗證了中國制造的品牌效應和國際競爭力,同時將為馬鋼輪軸進一步拓展全球市場帶來示范與聯動效應。 據悉,德鐵是歐洲重要的鐵路運營商。2017年下半年,馬鋼中標德鐵高速車輪項目,拿到160件高速車輪訂單,并成為德鐵在亞洲的首家點對點直接供貨商。今年3月,產品順利下線,一次性通過了歐盟鐵路互聯互通技術規范(TSI)認證和客戶對產品的首件鑒定。 近年來,在中國鐵路總公司的領導下,中國鐵道科學研究院與馬鋼等聯合研制出我國具有完全知識產權的時速250公里與350公里的高速車輪,已通過中國高鐵60萬公里裝車運用。
高品質潤滑 成就中國鍛造降本增效
2018-07-05
憑借在液壓油領域60多年的經驗積累,殼牌不僅是液壓油的生產商和供應商,還獲得了主要設備制造商的認證和推薦。殼牌得力士系列液壓油擁有豐富的產品線,包含:提供最高端潤滑保護的得力士S4 ME和VX,高級
德國印度兩鋼鐵巨頭合并
3日,據媒體報道,德國工業巨頭蒂森克虜伯日前和總部位于印度的塔塔集團旗下塔塔鋼鐵正式簽署合并雙方在歐洲的鋼鐵業務,成立一家各持股50%的的合資公司。合資公司被命名為蒂森克虜伯塔塔鋼鐵公司(thyssenkrupp Tata Steel B.V。),該公司將成為歐洲第二大鋼鐵企業,僅次于安賽樂米塔爾。合資公司預計年營業額170億歐元,年出貨量2100萬噸,雇傭員工約48000人。公開資料顯示,早在2017年9月,雙方已就合
首鋼超低噪聲取向硅鋼產品實現全球首發
改革開放40年來,經濟的騰飛帶來了電力大規模的集中消耗,然而電網自身損耗造成較多電力資源的浪費,其中僅變壓器損耗就占到整個電網損耗的30%—40%,加速推進高能效變壓器的制造和應用迫在眉睫。
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